ASELSAN’ın geliştirdiği otonom su altı aracı DERİNGÖZ, Fırat Nehri’nde dikkat çeken bir göreve çıktı. Tarihi Halfeti’nin su altında kalan bölümlerine dalan araç, eski yerleşimin sokaklarını ve yapılarını görüntüledi.
ASELSAN DERİNGÖZ ile kaydedilen görüntüler, 30 Eylül-4 Ekim 2026 tarihlerinde Şanlıurfa’da düzenlenecek TEKNOFEST Güneydoğu öncesinde paylaşıldı. Çalışma, aracın yalnızca açık denizlerde değil nehir ve baraj göllerinde de kullanılabileceğini gösteren bir saha uygulaması oldu.
DERİNGÖZ Halfeti’de Neleri Kaydetti?
ASELSAN DERİNGÖZ, Fırat Nehri’nin suları altında kalan Eski Halfeti çevresinde görev yaptı. Araç, batık yerleşimdeki yapı kalıntılarını ve bölgenin su altındaki izlerini kamera ve sensörleriyle kaydetti.
ASELSAN DERİNGÖZ, kadim toprakların can suyu Fırat'ta, Halfeti'yi keşfediyor.
.
Şanlıurfa – Halfeti’nin eşsiz güzelliklerine ve suyun altında kalan izlere DERİNGÖZ Otonom Sualtı Aracı ile tanıklık ettik.@teknofest #TEKNOFESTŞanlıurfa pic.twitter.com/SFjQKd1m5Y— ASELSAN (@aselsan) September 25, 2026
ASELSAN, görevden görüntüleri sosyal medya hesabında yayımladı. Paylaşımda DERİNGÖZ’ün Halfeti’nin su altındaki güzelliklerini ve geçmişten kalan izleri görüntülediği belirtildi.
Halfeti görevi, TEKNOFEST Güneydoğu öncesindeki tanıtım çalışmalarından biri olarak öne çıktı. Festival, Şanlıurfa GAP Havalimanı’nda gerçekleştirilecek.
DERİNGÖZ Hangi Özelliklere Sahip?
ASELSAN DERİNGÖZ, keşif ve gözetleme görevleri için geliştirilen otonom bir su altı aracı ailesi. Sistemin 300 ve 600 metre çalışma derinliğine sahip iki farklı sürümü bulunuyor. Halfeti’deki görevde hangi sürümün kullanıldığı açıklanmadı.
DERİNGÖZ 100M/600 modeli, 600 metre derinlikte çalışabiliyor. Ek batarya kullanıldığında görev süresi 24 saate kadar çıkıyor. Araç azami 5 knot hıza ulaşırken tarama sırasında 3 knot hızla ilerliyor.
ASELSAN DERİNGÖZ modüler bir mimariye sahip. Göreve göre kamera, yandan taramalı sonar, çok ışınlı iskandil, sentetik açıklıklı sonar ve engelden sakınma sonarıyla donatılabiliyor. Navigasyon sistemleri aracın önceden belirlenen rotada otonom biçimde ilerlemesini sağlıyor.
Otonom Su Altı Aracı Nerelerde Kullanılıyor?
ASELSAN DERİNGÖZ, su altı keşfi ve gözetlemenin yanı sıra mayın karşı tedbir görevlerinde kullanılabiliyor. Kritik su altı altyapılarının korunması, boru hatlarının izlenmesi ve liman güvenliği de sistemin görev alanları arasında bulunuyor.
Otonom yapı, insan gönderilmesi riskli veya erişilmesi güç bölgelerde veri toplanmasına imkân veriyor. Modüler görev yükleri sayesinde aynı platform farklı ihtiyaçlara göre hazırlanabiliyor.
Halfeti’deki çalışma, ASELSAN DERİNGÖZ sisteminin iç sulardaki kullanımına somut bir örnek sundu. Baraj gölleri, nehirler ve batık yerleşimler gibi alanlarda gerçekleştirilen taramalar hem teknik inceleme hem de kültürel mirasın belgelenmesi açısından veri sağlayabilir.
Halfeti’nin Bir Bölümü Neden Su Altında?
Fırat Nehri kıyısındaki Halfeti’nin büyük bölümü, Birecik Barajı’nın 2000 yılında tamamlanmasının ardından sular altında kaldı. Yerleşimin yaklaşık beşte üçü baraj gölünün altında bulunuyor.
Eski Halfeti’deki taş evler, sokaklar ve ibadet yapılarının bir bölümü bugün yalnızca tekne turları ve su altı çalışmalarıyla görülebiliyor. ASELSAN DERİNGÖZ tarafından kaydedilen görüntüler, bölgenin bilinen yüzünün altında kalan tarihî dokuyu yeniden gündeme taşıdı.
Kaynak: İndir
